**Trump DEVIENT FOU : le Mexique rejoint le corridor canadien de 120 Mds $, contournant ses TARIFS**
Dans un bouleversement inattendu qui pourrait redéfinir le commerce en Amérique du Nord, le Mexique et le Canada lancent un défi audacieux aux États-Unis en inaugurant un corridor commercial de 120 milliards de dollars. Ce projet colossal, qui contourne les tarifs douaniers américains, est en train de transformer les dynamiques économiques régionales, et Washington est en émoi.
Le 1er août, alors que les États-Unis s’apprêtaient à imposer une taxe de 30 % sur des produits cruciaux comme l’acier et les pièces automobiles, le Mexique et le Canada ont pris les devants. Ils ont mis en œuvre un réseau ferroviaire reliant l’océan Pacifique à la côte du Golfe du Mexique, unissant leurs forces pour ignorer les barrières tarifaires américaines. Ce corridor nord, qui s’étend sur 9200 km, est bien plus qu’une simple infrastructure ; c’est une déclaration de guerre économique contre les politiques protectionnistes de la Maison Blanche.
Les conséquences de cette initiative sont déjà palpables. À Detroit, les ouvriers de l’automobile ressentent la pression alors que les chaînes d’approvisionnement se déplacent vers des ports mexicains et canadiens, menaçant des milliers d’emplois. Les petites entreprises américaines, déjà en difficulté, craignent pour leur avenir alors que le flux de marchandises s’éloigne des États-Unis.
Dans les couloirs du pouvoir à Washington, la réaction est empreinte d’inquiétude. Les recettes fiscales de 4 milliards de dollars issues des droits de douane sont en péril, et la capacité des États-Unis à influencer le commerce régional est remise en question. Ce corridor, salué comme une révolution logistique, est perçu comme une menace directe à la suprématie économique américaine.
Alors que le monde observe, la question demeure : jusqu’où cette nouvelle route commerciale peut-elle éroder l’influence des États-Unis sur son propre continent ? La course contre la montre est lancée, et le temps joue contre Washington. Le corridor nord est désormais une réalité, et les États-Unis doivent réagir rapidement avant de perdre définitivement le contrôle de leur propre destinée commerciale.
